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香港国際空港はこのほど、珠海空港に提携計画書を提出し、段階的に珠海空港に資本参加する構えだ。
2005年6月8日付『文匯報』によると、香港国際空港はまず2〜3億元で珠海空港を20年間借り受け、その後に資本参加し最終的に経営権を獲得するという。香港と珠海の空港提携に対して特にマカオ空港が懸念を示している。
発展の余地が少ないマカオ空港は香港・珠海の連携で孤立化する恐れがあることから、珠海空港との間に交通網を整備するといった連携を希望している。
6月の情報なので、今どうなっているのかが気になりますが。
そのうち、香港空港ー珠海空港直通のバス・船ができたりして!
国際線の成田、国内線の羽田、のように、
珠海は国内専用空港として、さらに中国国内線が充実されるのかしら。。。
ていうか、珠海発着の国内線、香港・マカオ・シンセン・広州に比べて値段(格安航空券の場合。)高いみたいです。
便が増えて利用客が増えて乗り入れ航空会社が増えたら、もっと安くなるかも。
10年後には、一体どんな街になってるんでしょう、、、
珠海。
2005年6月8日付『文匯報』によると、香港国際空港はまず2〜3億元で珠海空港を20年間借り受け、その後に資本参加し最終的に経営権を獲得するという。香港と珠海の空港提携に対して特にマカオ空港が懸念を示している。
発展の余地が少ないマカオ空港は香港・珠海の連携で孤立化する恐れがあることから、珠海空港との間に交通網を整備するといった連携を希望している。
6月の情報なので、今どうなっているのかが気になりますが。
そのうち、香港空港ー珠海空港直通のバス・船ができたりして!
国際線の成田、国内線の羽田、のように、
珠海は国内専用空港として、さらに中国国内線が充実されるのかしら。。。
ていうか、珠海発着の国内線、香港・マカオ・シンセン・広州に比べて値段(格安航空券の場合。)高いみたいです。
便が増えて利用客が増えて乗り入れ航空会社が増えたら、もっと安くなるかも。
10年後には、一体どんな街になってるんでしょう、、、
珠海。
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